氣力輸送都有什么用途？氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于原料的輸送、除塵等。由于所輸送的物料，如篩分車(chē)間輸送的固體顆粒及煙塵等，具有密度大、硬度高、尖銳角突出等特點(diǎn)，加之輸送介質(zhì)速度高，氣力輸送管道尤其是管道彎頭的磨損情況十分嚴(yán)重，已經(jīng)影響到工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性和生產(chǎn)安全。氣固兩相流關(guān)鍵部位的磨損問(wèn)題的解決對(duì)節(jié)約原料有重大意義，是節(jié)能降耗的有力體現(xiàn)。

    氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)管道不僅應(yīng)用范圍廣泛， 而且應(yīng)用效果也非常顯著。隨著我國(guó)電力工業(yè)的飛速發(fā)展，不斷地興建大型火力發(fā)電廠(chǎng)，電廠(chǎng)的三廢排放問(wèn)題也越來(lái)越突出，就拿粉煤灰的排放來(lái)說(shuō)，一個(gè)總裝容量100萬(wàn)千瓦的電廠(chǎng)，每小時(shí)要排放120噸左右的粉煤灰，而年排放量達(dá)到85萬(wàn)噸。

    過(guò)去對(duì)粉煤灰的排放一般采用水沖灰排放方式，這不僅消耗大量的水資源、資金，而且增加環(huán)境污染，并且占用了大量的堆灰土地。隨著電廠(chǎng)的不斷興建和大型化，這些問(wèn)題越來(lái)越突出。若氣力輸送成為電廠(chǎng)的主要輸灰系統(tǒng)，基本上不需要用水，就不會(huì)像水力除灰系統(tǒng)那樣對(duì)環(huán)境和水質(zhì)造成污染，并可保證灰在輸送過(guò)程中不會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，保持灰的原有特性，有利于灰渣綜合利用。

    近幾年來(lái)過(guò)內(nèi)外科技工作者對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的研究有了很大的發(fā)展，并把它應(yīng)用在各種傳送機(jī)器中，其中不乏有米廠(chǎng)、電廠(chǎng)從各種優(yōu)化方案中綜合考慮經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)因素用到氣力輸送傳動(dòng)。因此氣力輸送技術(shù)課題的研究有著廣泛的工程實(shí)際需要和重要的理論、實(shí)踐及經(jīng)濟(jì)意義，具有廣闊的發(fā)展前景

    氣力輸送系統(tǒng)的分類(lèi)方法有很多，如按照料氣比分類(lèi)、按照料氣兩相流體力學(xué)特征分類(lèi)、按照料氣兩相運(yùn)動(dòng)特征分類(lèi)、按照裝置特征分類(lèi)等。主要分類(lèi)有以下兩種:根據(jù)輸送裝置分類(lèi)，其依據(jù)來(lái)自輸送管道中空氣壓力狀態(tài)，另一種是物料在管道中的流動(dòng)狀態(tài)分類(lèi)，其依據(jù)相圖、輸送管道中氣固流動(dòng)狀態(tài)、單位時(shí)間的輸送量及料氣比。